產(chǎn)品介紹

高溫節(jié)能臺(tái)車(chē)爐系列簡(jiǎn)介：

自主研發(fā)生產(chǎn)的高效、節(jié)能、環(huán)保、新型箱式電阻爐。具有合理的結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方，采用冷軋鋼板，經(jīng)過(guò)的數(shù)控機(jī)床和高精密的激光切割機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)加工成高精度殼體，表面采用美觀、豪華、的雙色進(jìn)口環(huán)保氧化粉末進(jìn)行靜電噴塑進(jìn)行高溫作業(yè)，從而達(dá)到經(jīng)久耐用、不掉色、耐高溫、耐腐蝕的表面處理。

內(nèi)膽采用進(jìn)口超高溫耐火材料，經(jīng)*的工藝構(gòu)筑而成?？篃嵴鹦詮?qiáng)，耐腐蝕性好，不塌陷，不結(jié)晶，不掉渣，無(wú)污染，使用壽命長(zhǎng)！

加熱元件，根據(jù)爐溫選擇不同的加熱元件，加熱元件分為：電爐絲、電阻帶、硅碳棒、鉬絲、硅鉬棒。

控制系統(tǒng)采用微電腦全自動(dòng)智能調(diào)節(jié)技術(shù)，具有PID調(diào)節(jié)、模塊控制、自整定功能，多段程序編程，并可編制各種升溫、保溫、降溫程序?？販鼐雀?；集成模塊可控硅控制、移相觸發(fā)、保護(hù)系統(tǒng)；采用獨(dú)立超溫保護(hù)、超壓、超流、漏電、短路等保護(hù)，自動(dòng)化程度高，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了的水平。

高溫節(jié)能臺(tái)車(chē)爐 爐膛規(guī)格   

      臺(tái)車(chē)式電爐在進(jìn)行正常保溫棉保養(yǎng)更換后，按下電爐爐門(mén)壓緊按鈕，操作面板上爐門(mén)壓緊信號(hào)顯示燈一直沒(méi)法點(diǎn)亮，電爐加熱工作無(wú)法正常啟動(dòng)。針對(duì)這一問(wèn)題，技術(shù)人員進(jìn)行了下列故障查找：

　　1、接線排查

　　傳感器接線、PLC邏輯回路接線有斷路、短路或虛接會(huì)導(dǎo)致壓緊信號(hào)丟失，出現(xiàn)壓緊信號(hào)燈不亮故障。用多功能表檢查傳感器與PLC回路整個(gè)接線，經(jīng)檢查整體連線可靠。因此，連線質(zhì)量問(wèn)題可能性除去。

　　2、保溫棉厚度過(guò)大可能性分析

　　更換保溫棉后，由于更換的保溫棉比原來(lái)的厚，導(dǎo)致?tīng)t門(mén)壓緊后壓緊機(jī)枃移動(dòng)的距離比原來(lái)小，氣缸伸長(zhǎng)桿伸長(zhǎng)量也變小，因此氣缸活塞上的行程開(kāi)關(guān)觸發(fā)器移動(dòng)行程變小。猜測(cè)，附著在活塞上的觸發(fā)機(jī)構(gòu)無(wú)法到達(dá)觸發(fā)傳感器開(kāi)啟的位置，因此爐門(mén)壓緊倌號(hào)顯示燈不亮，PIC默認(rèn)爐門(mén)沒(méi)有壓緊，加熱條件缺失，故臺(tái)車(chē)式電爐不能加熱。

　　3、傳感器硬件排查

　　傳感器硬件故障會(huì)直接導(dǎo)致行程到位信號(hào)丟失，壓緊信號(hào)燈不亮。此設(shè)備采用的是有開(kāi)關(guān)量輸出的位置傳感器，其工作原理是在檢測(cè)出內(nèi)置在氣缸圓筒活塞內(nèi)的環(huán)狀磁鐵的磁力后給出ON或OFF開(kāi)關(guān)量信號(hào)，此傳感器自帶紅色LED指示燈，便于直觀觀察工作狀態(tài)。將傳感器從氣缸上拆下，保留傳感器接線用傳感器觸發(fā)器備件去測(cè)試傳感器是否正常工作。觸發(fā)器接近傳感器后傳感器燈亮，操作面板上壓緊信號(hào)燈亮，說(shuō)明傳感器完好。因此，傳感器硬件故障可能性除去。

　　以上，對(duì)臺(tái)車(chē)式電爐可能引發(fā)故障的三個(gè)原因，本著由易而難的維修原則，用排理法一一除去，確定故障源頭在于:更換的保溫棉過(guò)厚爐門(mén)壓緊后，壓緊行程變短，無(wú)法觸發(fā)提供壓緊信號(hào)的傳感器以下，對(duì)此問(wèn)題提出維修方案并實(shí)施驗(yàn)證。下期我們?cè)賮?lái)講述改進(jìn)措施，敬請(qǐng)期待。